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混凝土路面和沥青路面各自特点

沥青路面
优点:
1.足够的力学性能,能承受车辆载荷施加到路面上的各种作用力;      
2.一定的弹性和塑性变形能力,能承受应变而不破坏;      
3.与汽车轮胎的附着力较好【摩擦系数比混凝土板大】,可保证行车安全;      
4.有高度的减震性,可使汽车快速行驶,平稳而低噪声;      
5.不扬尘,且容易清扫和清洗;      
6.维修工作比较简单,且沥青路面可再生利用;后期维护简易,可以进行部分重建,而不用像混泥土路面那样要大规模的修建,维护成本价低;

7.对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;

缺点:
1.裂缝  由于车辆严重超载,致使拉应力超过其疲劳强度而断裂,或是沥青面层缩裂,冬季,沥青面层中的平均温度低于断裂温度,面层即发生断裂;      
2.车辙  这个很常见,在温度较高的季节,车辆的反复碾压,沥青产生塑性流动形成的,车辙达到一定深度,辙槽积水,容易发生事故;      
3.松散剥落  沥青从矿料表面剥落;      
4.表面磨光  车轮反复滚动摩擦作用,集料表面被磨光导致沥青面层表面光滑,容易在雨季导致车祸;
5.水损坏【这个其实是现实中最可怕的,毕竟车辙就留下车轮印,也不深】。。现在规范越来越重视水稳性了;
6.波浪,坑槽,啃边等。

普通混凝土路面

优点
1.强度高    很高的抗压强度和抗弯拉强度,抗磨耗能力,对于重载交通比沥青路面要好;
2.稳定性好   强度随着时间的延长,强度逐渐提高,不会存在沥青路面的”老化“现象 ;    
3.耐久性   由于强度和稳定性好,所以经久耐用,一般能用20~40年,耐操,挖机等履带式车在上面走一回也没事,在沥青路面估计会留下轮印;
4.有利于夜间通车,混凝土路面能见度好,对夜间行车有利  ;     

缺点
1.对水泥和水的需要量大     修建0.2m厚,7m宽的混凝土路面,每1000m要水泥400~500t,水250t,完工后还需要大量的养生水,水泥供应不足和缺水地区,修建道路困难 ;     
2.有接缝     由于热胀冷缩的原因,再加上载荷等约束,混凝土板容易断裂,就设置了很多接缝,接缝会增加施工难度,并且影响行车跳动,影响行车舒适性 ,噪音较大; 

3.开放交通较迟     完工后要进行28d的潮湿养生 ,提前开放,后患无穷;

4.修复困难     混凝土路面破坏之后,开挖困难 ,修补工作量大,且影响交通;

5。在路基、地基变形或不均匀沉降条件下,易形成脱空,附加应力很大,极易产生断裂破坏,对路基稳定性要求高,对不均匀沉降的适应性差。